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          輪式扒渣機散熱器液壓油溫度與壓力的檢測
          來源:m.gadart.cn 發布時間:2022年06月27日
          為了避免刮板礦用扒渣機液壓油散熱器壓力過高,扒渣機廠家在其進油口設置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設定為0.45MPa,當液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時,旁通閥開啟,部分液壓油不經液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa,以保證系統主回路有一定背壓,從而避免硐室曝破鑿巖鉆車液壓系統工作時產生真空,保證回油穩定,防止過大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。

          當扒渣機液壓系統出現油溫偏高時,應檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障。若旁通閥處于常開狀態,或背壓閥處于關閉狀態,液壓油不通過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱,就會造成液壓油溫度過高。

          另外,多路閥閥桿與閥孔配合間隙過大,泵、馬達的柱塞與缸體間隙過大或配流盤間隙過大,液壓缸密封圈磨損造成間隙過大,先導齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過大,都能造成嚴重內漏。油內漏時其壓力能就會轉變成熱能,造成液壓油溫度升高,導致液壓系統高溫。

          若液壓系統泵、溢流閥及安全閥壓力調整不合理,會造成液壓系統溫度過高。如果系統壓力調節過高,會使泵在超過額定壓力下運行,導致油溫升高。系統壓力調節過低,會使工作機構在正常負載下,頻繁出現溢流閥開啟卸荷現象,使液壓油大部分通過安全閥流回油箱。這樣會使液壓系統做功功率加大,導致液壓系統溢流發熱。

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